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Ventilador de fluxo axial de alta pressão CLZ Marine

Ventilador de fluxo axial de alta pressão CLZ Marine

Ventilador axial marítimo de alta pressão CLZ O ventilador axial marítimo CLZ é projetado principalmente para ventilação de cabines, suprimento de ar ou exaustão de ar. O ar fornecido pode conter névoa salina ou vapor ácido da bateria. A temperatura do ar não pode exceder 50 graus centígrados.

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Descrição do produto

Ventilador de fluxo axial de alta pressão CLZ Marine

O ventilador axial marítimo CLZ é projetado principalmente para ventilação de cabines, suprimento de ar ou exaustão de ar. O ar fornecido pode conter névoa salina ou vapor ácido da bateria. A temperatura do ar não pode exceder 50 graus centígrados.

Parâmetro de desempenho

Não Digite formulário Capacidade (m3/h) Pressão Total (Pa) Velocidade (r/min) potência do eixo (kw) Motor peso (kg)
Modelo kw
1 CLZ1-Z/CLZ1-J 1600 200 2900 0.142 ZZT2/30-H 0.2 45
AsH102T2P 0.25 26
2 CLZ2-Z/CLZ2-J 1600 350 2900 0.219 ZZT4/30-H 0.4 52
A3H-6322T2 0.55 32
3 CLZ3-Z/CLZ3-J 2500 300 2900 0.292 ZZT4/30-H 0.4 58
A3H-6322T2 0.55 37
4 CLZ4-Z/CLZ4-J 2500 500 2900 0.512 ZZT8/30-H 0.8 78
Y80L1-2-H 0.75 51
5 CLZ5-Z/CLZ5-J 4000 400 2900 0.63 ZZT8/30-H 0.8 83
Y80L1-2-H 0.75 53
6 CLZ6-Z/CLZ6-J 4000 700 2900 1.12 ZZT15/30-H 1.5 144
Y90S-2-H 1.5 77
7 CLZ7-Z/CLZ7-J 6000 750 2900 1.53 ZZT22/30-H 2.2 88
Y90L-2-H 2.2 84
8 CLZ8-Z/CLZ8-J 9000 800 2900 2.6 ZZT30/15-H 3 182
Y100L-2-H 3 109
9 CLZ9-Z/CLZ9-J 12000 500 1450 2.1 ZZT30/15-H 3 312
Y100L2-4-H 3 170
10 CLZ10-Z/CLZ10-J 12000 900 1450 3.8 ZZT55/15-H 5.5 474
Y132S-4-H 5.5 318
11 CLZ11-Z/CLZ11-J 16000 500 1450 3.3 ZZT40/15-H 4 358
Y112M-4-H 4 190
12 CLZ12-Z/CLZ12-J 16000 1100 1450 6 ZZT75/15-H 7.5 524
Y132M-4-H 7.5 348
13 CLZ13-Z/CLZ13-J 25000 600 1450 5.2 ZZT75/15-H 7.5 384
Y132M-4-H 7.5 244
14 CLZ14-Z/CLZ14-J 25000 1100 1450 10.2 ZZT130/15-H 13 700
Y160L-4-H 15 459

Estrutura

O ventilador axial marítimo CLZ consiste no impulsor, carcaça, motor, tampa de guia, retificador, etc.

1. A carcaça é feita de chapa de aço com espessura suficiente, composta por um cilindro interno, uma carcaça e uma palheta guia a jusante. O invólucro é com flanges na entrada e saída para conectar com os dutos. O cilindro interno e a carcaça estão conectados com a palheta guia a jusante que é usada para guiar o fluxo de ar.

2.Motor é o motor especial fabricado pela fábrica profissional de motores. É totalmente fechado, refrigerado naturalmente e capaz de resistir ao nevoeiro salgado, ao choque e à vibração. O motor é instalado dentro do cilindro interno, o tipo de motor elétrico é motor elétrico marítimo ZZT-H (220V) ou motor elétrico marítimo Y-H (220V/380V)

3.O impulsor é feito de liga de alumínio fundido anticorrosivo, sendo cuidadosamente balanceado e montado diretamente na extensão do eixo do motor.

4. A tampa guia é instalada no lado da entrada, o retificador é instalado no lado da saída. Para que o vórtice do fluxo de ar seja reduzido e a eficiência do ventilador seja aumentada. O material de GRP.

5. O ventilador é pintado por pintura de primer e pintura marinha.







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