Bóia de Amarração
Um sistema de bóias de amarração consiste em várias bóias de aço. A configuração exata depende da profundidade da água, requisitos de campo e condições ambientais. Normalmente, é um padrão de quatro a oito pontos de amarração usados para atracar navios-tanque. Cada ponto é constituído por uma bóia rígida ancorada ao fundo do mar por uma corrente e uma âncora. O objetivo principal de cada bóia é atuar como um ponto de ancoragem para o navio-tanque atracar. As bóias são amarradas ao fundo do mar, portanto, o navio-tanque atraca sem o uso de âncoras próprias.
Cada bóia tem um conjunto de amarras de corrente através do centro da unidade de bóia, terminando em um chainstopper no convés. As bóias são normalmente equipadas com ganchos duplos de liberação rápida para desconectar rapidamente do caminhão-tanque. As amarras são conectadas à proa ou popa do navio-tanque em uma extremidade e ao gancho de liberação rápida da bóia na outra extremidade.
Depois de atracar nas bóias, o navio-tanque pode iniciar o carregamento conectando uma coluna de mangueira submarina ao manifold do navio. A outra extremidade do conjunto de mangueiras conecta-se ao PipeLine End Manifold (PLEM), fixado ao fundo do mar ou qualquer outra tubulação que transfere o produto de ou para qualquer instalação localizada em terra ou no mar. Caso o navio-tanque saia do cais, o cordão de mangueiras será colocado no fundo do mar, para ser recolhido novamente quando o próximo navio-tanque chegar.
Arranjo de âncora - Um arranjo de âncora é implantado para conectar a bóia ao fundo do mar. Para cada bóia, os cálculos de comportamento dinâmico preveem o comportamento da bóia para várias condições de vento, onda e corrente. Esses cálculos determinam o arranjo ideal da perna de ancoragem e o tamanho dos vários componentes da perna de ancoragem.
Os componentes básicos da perna de ancoragem são:
1〠Âncoras ou estacas, dependendo dos dados do solo, para ligar as pernas da âncora ao fundo do mar
2〠Corrente âncora
3〠Chainstoppers para ligar a corrente à bóia
Bóia de AmarraçãoUm sistema de Bóia de Amarração consiste em múltiplas bóias de aço. A configuração exata depende da profundidade da água, requisitos de campo e condições ambientais. Normalmente, é um padrão de quatro a oito pontos de amarração usados para atracar navios-tanque. Cada ponto é constituído por uma bóia rígida ancorada ao fundo do mar por uma corrente e uma âncora. O objetivo principal de cada bóia é atuar como um ponto de ancoragem para o navio-tanque atracar. As bóias são amarradas ao fundo do mar, portanto, o navio-tanque atraca sem o uso de âncoras próprias.
Bóia de amarração de espuma de polietileno A bóia de amarração está disponível em diferentes formas, como cilíndrica, barril, peg-top ou design personalizado. As bóias de amarração são usadas para hidrovias interiores e aplicações offshore. É construído por polietileno de célula fechada resiliente ou espuma de EVA ao redor da estrutura de aço central interna, coberta por pele externa de poliuretano. O núcleo de espuma de polietileno torna a bóia de amarração insubmersível mesmo em caso de danos.
Bóia de ancoragem cilíndricaBoias cilíndricas, bóias de passagem de corrente, bóias de pick-up são os três principais tipos de bóias de suporte, que são amplamente utilizadas no sistema de ancoragem de ponto único. As boias de amarração são feitas de materiais compostos, incluindo material elastômero de poliureia, espuma de alta elasticidade PE e aço. Fornecemos todo o tipo de bóias de amarração e outros equipamentos marítimos.
Bóia de Ancoragem Flutuante As bóias de ancoragem são uma importante facilidade de atracação para atracação de navios. É um equipamento de ancoragem de formato cilíndrico que flutua na superfície e conecta a âncora no fundo da água com correntes de âncora. A bóia de amarração consiste em anel de amarração, corpo da bóia, correntes de ancoragem e âncora. O anel de amarração é usado para unir os cabos do navio e transferir a força de amarração para o anel de aço das correntes de ancoragem. Os anéis de ancoragem têm duas formas: anel de ancoragem tipo plano e anel de ancoragem tipo inserto.
A bóia de amarração cheia de espuma é feita de aço e espuma de célula fechada. Esta construção insubmersível pode suportar a aplicação e o ambiente mais difíceis de amarração. Prestamos serviços de concepção, produção e processamento de amostras de bóias de amarração. Se você quiser saber mais sobre nossos produtos, não hesite em contactar-nos.
A bóia de amarração UHMWPE é feita de material de polietileno de ultra alto peso molecular, cujo peso molecular é superior a 2,5 milhões e sua estrutura química é de moléculas saturadas. Este tipo de bóia de amarração funciona muito melhor do que bóia modular de polietileno e bóia de aço. É livre de manutenção e tem vida útil de longo prazo.
Bóia de amarração flutuante de aço marinho As bóias de amarração são usadas para a amarração de navios para recarregar, abrigar, desmagnetizar, aguardar etc. É uma importante instalação de amarração flutuante cilíndrica para atracação de navios.
A bóia de amarração de aço é amplamente utilizada para ancoragem de navios. Ele flutua na superfície e conecta a âncora no fundo da água com correntes de âncora. Os navios podem fazer as seguintes operações ao estacionar: recarga, abrigo, desmagnetização ou espera etc.
A bóia de ancoragem offshore é o sistema de ancoragem que é utilizado para que as embarcações atraquem e evitem o ataque do tufão. A bóia de ancoragem possui diferentes tamanhos e especificações para diferentes tonelagem de embarcações para âncoras de atracação. Sua operação é muito conveniente e flexível. No berço, os navios podem transportar mercadorias ou fazer manutenção. Portanto, as bóias de ancoragem são importantes instalações de ancoragem do porto.
