Cabo de alimentação de bordo FA DPYC 0,61KVPara instalações fixas em navios e unidades offshore em todos os locais.Retardador de chamas, núcleo duplo, isolamento de borracha EP, bainha de PVC, cabo de alimentação de bordo trançado de fio de aço.
Cabo de alimentação de bordo FA DPYC 0,61KV
Para instalações fixas em navios e unidades offshore em todos os locais. Retardador de chamas, núcleo duplo, isolamento de borracha EP, bainha de PVC, trança de fio de aço Cabo de alimentação a bordo.
Cabo de alimentação de bordo FA-DPYC 0,6/1KVConstrução do Cabo
1.Condutor: Fios de cobre recozido estanhado trançado conforme JIS C 3410.
2. Isolamento: (EPR), Borracha de Etileno Propileno.
3. Cabeamento: Podem ser usados enchimentos retardantes de chama e não higroscópicos. Fita adequada pode ser aplicada no núcleo cabeado.
4.Bainha: (PVC), cloreto de polivinila.
5.Armor: Trança de fio de aço galvanizado. Densidade de cobertura é mínima de 90%.
6.Paint: A tinta branca deve ser pintada uniformemente na trança de fio de aço.
7. Identificação do núcleo: 2 Núcleo: Preto, Branco
Condutor | S(D,T) | Cobre trançado recozido estanhado, classe 2 de acordo com IEC 60228 |
Tela do condutor | Composto semicondutor | |
Isolamento | P | 85°C EPR conforme IEC 60092-351 |
Cabeamento | Os condutores isolados devem ser cabeados. Enchimentos retardantes de chama e não higroscópicos podem ser usados |
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Bainha | Y | PVC conforme JIS C 3401 |
Identificação do núcleo | 1C Preto 2C Preto, Branco 3C Preto, Branco, Vermelho |
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Cor da bainha externa | Preto |
Cabo de alimentação e iluminação de bordo FA-DPY 0,6/1KVPadrão
1. Guia de design: JIS C 3410 (1999)
2. Retardante de chama: IEC 60332-1 e IEC 60332-3 Categoria A (Tipo FA)
3. Curvatura/impacto a frio: CSA 22.2 No.03(-35oC)(Tipo Frio)