+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Produtos
Lar > Produtos > Pára-choque de borracha supercelular

Pára-choque de borracha supercelular Fabricantes

Nossa fábrica fornece acessórios para correntes de ancoragem, equipamentos de amarração marítima, prendedores de contêineres, etc. Design extremo, matérias-primas de qualidade, alto desempenho e preço competitivo são o que todo cliente deseja, e também é isso que podemos oferecer a você. Tomamos alta qualidade, preço barato e serviço perfeito.

produtos relacionados

Produtos quentes

  • Corrente de amarração de elos sem pino R3 Offshore

    Corrente de amarração de elos sem pino R3 Offshore

    China R3 Offshore Studless Link Mooring Chain: R3 Studless Link Mooring Chain está disponível em tamanhos diferentes de 36mm a 162mm, esta corrente é comumente usada para o sistema de amarração permanentemente.
  • Válvula de mangueira angular de bronze marinho JIS F7334 5K 10K (DN15-DN40)

    Válvula de mangueira angular de bronze marinho JIS F7334 5K 10K (DN15-DN40)

    Válvula de mangueira angular de bronze marinho JIS F7334 5K 10K (DN15-DN40) Padrão de projeto: JIS F7334-1996 Padrão de teste: JIS 7400-1996
  • Guincho de reboque e rebocador offshore

    Guincho de reboque e rebocador offshore

    Guincho de Reboque e Rebocador OffshorePara todos os tipos de rebocadores e embarcações offshore, também combinados com elevadores de cabos. Gama de produtos de 5-150 toneladas.
  • Gancho Pelican para serviço pesado

    Gancho Pelican para serviço pesado

    Gancho Pelicano Pelicano para Serviço Pesado O gancho Pelican é forjado com aço da mais alta qualidade. É amplamente utilizado em uma variedade de aplicações de transporte e aparelhamento. O gancho Pelican pode ser incorporado em aparelhos de amarração, como catracas e esticadores de contêineres. O gancho Pelican também pode ser usado como parte integrante de uma rolha de corrente, que é usada para prender âncoras de corrente no convés do navio. Pode ser forjado como parte integrante de um parafuso rosqueado para ser usado em um conjunto de catraca.
  • Enchimento de convés em aço

    Enchimento de convés em aço

    Enchimento de convés em aço
  • Guincho de Corrente Manual Low Headroon

    Guincho de Corrente Manual Low Headroon

    Talha manual de corrente de baixa altura A talha manual de baixa altura chian é um produto recém-desenvolvido da nossa empresa. Através de design específico, ele pode elevar os objetos mais próximos do ponto fixo para realizar a combinação de baixa altura de carrinho monotrilho e bloco manual. É especialmente adequado para instalação e manutenção de equipamentos em locais limitados. Além disso, este produto também tem as vantagens de peso leve, pequena força de mão e economia de custos.
  • Blog relacionado
  • Avaliações

  • Quantos metros tem uma seção de corrente de âncora marítima?

    The length of marine anchor chain is measured in "knots". China stipulates that the standard length of each anchor chain is 27.5m. The British system countries usually take 15 tons as a knot, which is limited to 27.5m when converted into meters. Some take 25m and 20m as a section.

  • A marca da corrente âncora（1）

    Fornecemos acessórios marítimos com excelente qualidade e preços muito competitivos. Espero se tornar o parceiro da sua empresa!（China âncora chain)

  • Qual é a maneira de lançar a âncora

    A ancoragem de navios é um método comum de atracação. O processo é mais ou menos o seguinte: âncoras conectadas por correntes ou cabos de âncora no navio são lançadas na água e pousadas no solo, e são mordidas no solo.

  • A classificação da cadeia âncora(2)

    Você pode ter certeza de comprar nossa corrente de âncora, se precisar de nossa cotação, podemos fornecer uma lista de preços. (cadeia de âncora)

  • Principais vantagens da roda de corrente com tampa de escotilha

    O uso de rodas de corrente Hatch Cover está se tornando cada vez mais popular na indústria marítima.

  • O que é uma bóia de plástico para hidrovias?

    Com a ascensão da indústria de transporte aquaviário e o desenvolvimento da indústria de construção naval, a carga dos navios tornou-se cada vez maior e a capacidade de transporte também melhorou muito, de modo que os requisitos para a navegação no canal também foram melhorados.

Enviar consulta